西部高铁线建设加速 疲软球墨管市或有所好转

   21世纪经济报道获悉，目前西部多个省市自治区发改委部门，都在紧锣密鼓地研究一些新的客运专项项目。其中贵州提出了贵阳到郑州、贵阳到南宁的客运专线项目；甘肃发改委也在研究兰州到银川、兰州到西安、兰州到太原等新的客运专线项目。

    目前，全国范围内，东部两纵、全国两横已经都开通了高铁，惟有包昆城镇化带，迄今还没建成高铁。本次经过陕西、贵阳等地提出了该地区新的高铁线路，这意味说，上述城市带的快速通道将全面打通。与此同时，西部新的客运专线线路产生，将使得国家规划的西部纵向城市带，产生新的通道。

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    陕西社科院学术委员会副主任张宝通则对21世纪经济报道记者指出，目前以西安为中心的“关中”城市群 ，以重庆、成都为中心的“成渝”城市群，贵阳为中心的“黔中”城市群，昆明为中心的“滇中” 城市群，都在快速发展。

     今年一季度经济数据不尽人意，在这一背景下，国家出台了一系列投资计划，其中大多数都集中在西部地区，主要包括铁路基建项目和城镇化。随着国内城镇化的不断推进，各大城市群之间的快速通道的重要性逐渐显现，所以近几年高速铁路建设一直都是国家比较重视的基建项目，国家在这方面向来都是大手笔，一旦高速铁路建设项目开工，势必将带动大量的钢材需求，对现在疲软的钢市或有一定的改善。

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